Sps motorsport ha un kit turbo "lowmount" testato e collaudato su motore con interni stock
Io ho quello e l'erogazione è bella lineare dal minimo fino al limitatore, niente botte di coppia da diesel e niente cali agli alti regimi
Non va per niente male, sfrutta una Garrett GT2860RS e soffia a soli 0,6 Bar
Circa 260cv e 290nm
Io ho quello e l'erogazione è bella lineare dal minimo fino al limitatore, niente botte di coppia da diesel e niente cali agli alti regimi
Non va per niente male, sfrutta una Garrett GT2860RS e soffia a soli 0,6 Bar
Circa 260cv e 290nm