(20-12-2017, 00:00)GreyShark Ha scritto: Se non sei per la guida sportiva vai di 1.8 che costano molto meno e forse consumano anche meno.
Poi se la usi più che altro nella bella stagione non hai scuse, tetto in tela. Più difficile che si rompa (vandali a parte) e come dici tu più affascinante. La rc la vedo bene più che altro per chi preferisce una linea più "coupé" o altre esigenze particolari
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando TapaShark
Diciamo che sono per la guida al sportiva ma non da pista.
In realtà io la userei tutto l'anno visto che ridiamo indietro la Y. Diventerebbe la mia macchina da tutti i giorni mentre la mia compagna usa l'audi. Sarebbe interessante sapere se i meccanismi del tetto rigido sono soggetti a rotture varie.
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