Il post dell'omologazione l'avevo già letto, in poche parole è un terno al lotto
. L'ET lo prenderei minore possibile perché odio le gomme tirate sul cerchio oppure avere i cerchi che escono dalla sagoma, la mia idea è tenere la macchina più originale possibile senza snaturarla troppo. Riguardo a ET compatibile con l'auto non capisco cosa intendi, son ancora fresco in questi argomenti

