Molto bella, complimenti! Carica più foto anche del posteriore, quello spoiler sembra un sacco interessante 
Come gomme io direi di andare sulle 215: 205 è la misura stock del 2.0 ma da quanto ho visto è durissima trovare gomme interessanti a buon prezzo. Con 215 e 225 trovi molta più roba di qualità (vedi federal, advan ad08r e così via, ma dipende uno cosa cerca. Su un 1.8 però io rimarrei sulle 215
Come olio guarda, io sapevo che l'x clean era più adatto a motori diesel, su benzina ho letto che è meglio l'x cess, anche se il nome suggerirebbe il contrario
. Io uso Bardhal XTC C60 5w40, ma se non vuoi spendere un occhio ad ogni tagliando direi che il motul va benone.
Come assetto non saprei, così in foto sembra tanto un assetto 2.0 con su le molle del 1.8 ma potrei sbagliarmi, anche perché sembra più bassa della 2.0 stock. Secondo me potresti anche tenerlo su finché non ti abitui bene, e poi passare ad un assetto più rigido quando e se ne sentirai l'esigenza, e comprare di conseguenza a seconda di quanti fondi hai e di cosa cerchi
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando TapaShark
Come gomme io direi di andare sulle 215: 205 è la misura stock del 2.0 ma da quanto ho visto è durissima trovare gomme interessanti a buon prezzo. Con 215 e 225 trovi molta più roba di qualità (vedi federal, advan ad08r e così via, ma dipende uno cosa cerca. Su un 1.8 però io rimarrei sulle 215
Come olio guarda, io sapevo che l'x clean era più adatto a motori diesel, su benzina ho letto che è meglio l'x cess, anche se il nome suggerirebbe il contrario
. Io uso Bardhal XTC C60 5w40, ma se non vuoi spendere un occhio ad ogni tagliando direi che il motul va benone.Come assetto non saprei, così in foto sembra tanto un assetto 2.0 con su le molle del 1.8 ma potrei sbagliarmi, anche perché sembra più bassa della 2.0 stock. Secondo me potresti anche tenerlo su finché non ti abitui bene, e poi passare ad un assetto più rigido quando e se ne sentirai l'esigenza, e comprare di conseguenza a seconda di quanti fondi hai e di cosa cerchi
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