Il problema non é il telaio...ê la trasmissione...che su Giulietta é il robusto c635...su 124abarth ê un derivato nc perché il cambio nd si sgretola già con il 1.4Mair...
Giulietta qv in salita nei tornanti le prende anche da una na, ha la trazione dal lato sbagliato...
124 con 1750, tecnicamente possibile...ne gira qualcuna, ma dubito venga mai approvata come progetto...
Giulietta qv in salita nei tornanti le prende anche da una na, ha la trazione dal lato sbagliato...
124 con 1750, tecnicamente possibile...ne gira qualcuna, ma dubito venga mai approvata come progetto...