Appassionato di Mx5

[h9-mx5]

Non ho una NC ma 130k km sono una fascia d'uso in cui certi interventi sono non solo necessari ma indispensabili.NON so tu ma io se esco con la "piccola" non voglio problemi, voglio ritornare nelle condizioni d'uso e confort con cui sono partito. Non trovando informazioni certe sugli interventi passati io procedo in un solo ed unico modo, agisco. Cinghie (tutte) e pompa dell'acqua, nonchè olii (motore, differenziale, cambio) sono il primo intervento. NON cito filtri e candele che sono già scontati. Valutazioni sugli olii dei servizi (impianto freni, frizione, servo comandi).... Si passa poi ai supporti indispensabili per la guida, ammortizzatori. Normalmente un ammo dopo 10 anni, ed in ogni caso oltre i 100k km, ha dato tutto quello che poteva dare. La sostituzione di essi ti potrà offrire solamente ulteriore comfort e sicurezza. Guarda che tutti gli interventi che ho citato si risolvono con qualche centinania di euro più di 500 , meno di quanto spenderesti per cambiare cerchi e gomme , ma il risultato in termini di sorprese è impagabile. Dopo questo possiamo valutare interventi estetici di mera scelta personale .Poi...ognuno ....la "tratta" come meglio crede ed il suo rapporto con essa sarà più o meno conflittuale come gli aggrada.