Flex Ha scritto:Ecco appunto questo fa la differenza tra l'attenzione alle esigenze degli appassionati (perche' di un'auto da appassionati si tratta, evidentemente) e il menefreghismo per risparmiare inezie (tanto per fare un esempio OZ spende 20K per ogni singola omologazione NAD e vende cerchi, non automobili).
Il problema è che il costo dell'operazione non è per niente trascurabile. Dato che avrebbero dovuto progettare e produrre cerchi alternativi a quelli che hanno di serie le auto. Un 17-7.5 o 8 ad esempio da offrire poi come optional. Dunque sarebbe stato come avere uno (o più) componenti da produrre, comprare, vendere, stoccare ecc.
Avranno fatto i loro conti.
