v3rsus Ha scritto:negativo, la calibrazione motore (impatto omologativo) viene freezata parecchio tempo indietro...
L'unica cosa che potrebbe essere (piccolo difetto) parte di una prima produzione è la vibrazione del tassello supportazione lato cambio, in rilascio in folle dai 2000rpm...
Esatto. Mi riferivo ad un possibile difetto di produzione dei primi esemplari.
Lo dico perché quel motore l'ho provato sia su Giulietta che MiTo senza riscontrare nessun ritardo dell'acceleratore.