dafde Ha scritto:hai ragione, io confrontavo la 124 solo con la 1.5
Quindi alla fine i pesi in pista sono praticamente uguali.....come dicevo io....
Questo, stock vs stock
In strada ovviamente non si parla di tempi in senso assoluto ma di "facilità" ad andare "forte" e in questo è evidente che la 124 è avvantaggiata con la sua erogazione.
Anche a me piaceva tirare la mx a 7000 giri, ma facendo migliaia di km col diesel, mi ci voleva sempre un po' ad abituarmi e quindi penso che alla fine sarei più veloce con la 124, e senza bisogno di nemmeno un km di adattamento.....
Poi ognuno prenderà quello che vorrà, ma dire che la mx sia meglio a prescindere mi pare una forzatura
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cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
