Pee Tee Ha scritto:Attenzione , nessuno dice che se rolla tiene meno.L'importante è essere coscienti che se un'auto è progettata per avere un certo rollio, nel momento in cui modifichi pesantemente questa caratteristica, è molto probabile che su strada e con gomme stradali stai andando a compromettere sia la tenuta sia la dinamica del mezzo.
Semplicemente il feeling é più spugnoso.
Non a caso, qui tutti le assettiamo.
Perché la sensazione di un cambio di direzione tagliente con un bel coilover, barre e angoli é impagabile.
Questo è quello che di solito si fa: coilover a -30 mm, molle ovviamente più rigide, barre più rigide, ma la cinematica è quella di progetto solo tenuta sempre "compressa". Su ND questo approccio potrebbe essere molto deleterio
Inviato dal mio OnePlus Two
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane