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Wideband su motore stock per monitorare carburazione - consigli
#1
Ho un po' di dubbi, da qualche tempo sulla carburazione della mia NA 115.
Ho sempre avuto il dubbio che il motore girasse parecchio magro.

Motore Stock
ECU Stock
Skat
Aspirazione, ora con CDA BMC e Debimetro RX7 ma stesso problema già con Debimetro originale e filtro in carta OEM.

La cosa che me lo fa pensare è la candela che trovo molto bianca sull'isolante, anche dopo delle belle tirate ad alti giri. A Misano al challenge ne avevo parlato con AlexZanardi, che mi aveva detto che quando è bianco anche l'elettrodo allora devo iniziare a mettere le antenne dritte perchè puo essere pericoloso, e nel mio caso, diverse volte ho trovato anche l'elettrodo bianco!

- Gli iniettori sono stati già rigenerati con filtri e o-ring nuovi. Puliti con un trattamento casalingo però... in vaschetta ad ultrasuoni. Ma se fossero leggermente intasati gli iniettori, forse troverei alcune candele nocciola e altre bianche, ma invece sono tutte bianchissime e uguali. Oppure sono tutti intasati :-)

- Il debimetro lo escluderei, perchè ora ho anche quello dell'RX7, a cui era già stata regolata la molla e aggiunta la resistenza, e si comporta allo stesso modo, e poi in ogni caso dopo i 4000rpm la ecu va in open loop e il debimetro viene escluso (giusto ?).

Come indiziati/accusati mi rimangono la lambda, il sensore di temperatura del refrigerante nel retro del motore, o l'ignoto.

Stavo pensando di prendere una wideband per monitorare effettivamente e con certezza, quello che succede. Faccio bene? Suggerimenti su cosa prendere?

Io ho guardato per la solita Innovate LC-2 o Zeitronix Zt2 che sono intorno ai 230/260€ e hanno l'emulazione narrowband, così testo anche se è la mia lambda ad avere dei problemi.
Esiste anche qualcos altro, tipo la AEM UEGO, ovvero senza data logging ed emulazione NB, di altrettanto valido? e magari di minor costo (la UEGO costa come la Innovate)? Il datalogging per me che sono tutto stock e non ho Megasquirt varie penso sia inutile. La Innovate da quanto ho letto è da ricalibrare ogni 3 mesi mentre la AEM UEGO no.
Insomma, sorry per le mille domande ma per me è un argomento nuovo, e il giochino della NA per me è anche didattico :-).
MX5 NA 1.6 '92 115hp Challenge PUFFA!
EX - MX5 NC 1.8
|| Maverik Corner - MX5 Blog ||







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Wideband su motore stock per monitorare carburazione - consigli - da MaverikGTI - 11-01-2016, 18:00

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