Il Carrera non è un problema: si rivaluta ogni giorno, costa di più mantenerlo ma avrà sempre un suo seguito.
Prendi una bmw 850.
Una M3 e36.
Una M5 (quella col motore 4.0, non ricordo la sigla).
Una 300zx piuttosto che una 3000gt.
Tutte le mercedes amg anni 90'.
Molte ne sopravvivevano per via della gestione contenuta a livello tasse/assicurativo.
Oggi pagano delle bordate di bollo.
Il miatista più disgraziato paga x 131cv, qui parliamo di vetture dai 280cv a salire.
La cosa che più preoccupa è il precedente che si crea: chi comanda può cambiare le carte in tavola quando vuole!
Già fatto col superbollo da f24 col buon Monti (lo so bene... stavo x comprarmi una m3 e46) ed oggi col giro di vite sulle storiche.
L'insegnamento che ne traggo?
Personalmente se ho 100 in tasca e volevo spenderli tutti prima li cacciavo tranquillo, ora ne caccio 30-40 perché so che dalla sera alla mattina quel che compro arrivando al MIO limite potrei non permettermelo più.
Purtroppo la pensiamo in tanti così, bel calcio nel ***** ai consumi...
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Prendi una bmw 850.
Una M3 e36.
Una M5 (quella col motore 4.0, non ricordo la sigla).
Una 300zx piuttosto che una 3000gt.
Tutte le mercedes amg anni 90'.
Molte ne sopravvivevano per via della gestione contenuta a livello tasse/assicurativo.
Oggi pagano delle bordate di bollo.
Il miatista più disgraziato paga x 131cv, qui parliamo di vetture dai 280cv a salire.
La cosa che più preoccupa è il precedente che si crea: chi comanda può cambiare le carte in tavola quando vuole!
Già fatto col superbollo da f24 col buon Monti (lo so bene... stavo x comprarmi una m3 e46) ed oggi col giro di vite sulle storiche.
L'insegnamento che ne traggo?
Personalmente se ho 100 in tasca e volevo spenderli tutti prima li cacciavo tranquillo, ora ne caccio 30-40 perché so che dalla sera alla mattina quel che compro arrivando al MIO limite potrei non permettermelo più.
Purtroppo la pensiamo in tanti così, bel calcio nel ***** ai consumi...
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