lore87 Ha scritto:Finalmente perché con i motori turbo ad impulsi (quelli che montano tutti i turbo automobilistici) i best fitting si hanno con i multipli di 3 cilindri. In particolare i migliori accoppiamenti sono 3 e 6 cilindri. Se tutti li fanno una ragione c'è.Sui multiplo di quattro c'è il twin-scroll
Che non è una cosa che fai al cesso quando pisci

![[Immagine: modp-0906-03-o-twin-scroll-diagram.jpg]](http://image.superstreetonline.com/f/16322612+w+h+q80+re0+cr1/modp-0906-03-o-twin-scroll-diagram.jpg)
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