lore87 Ha scritto:Il discorso divertimento è soggettivo e ammetto che anche a me piacciono molto gli aspirati (specie quelli grossi). In pista se si cerca il tempo il discorso è un po più complicato. Nel senso che se hai un'erogazione troppo brusca e coppia in un range di utilizzo troppo ridotto senza controlli elettronici la gestione può diventare troppo complessa e troppo sensibile all'errore anche per piloti professionisti. Avendo un motore sovralimentato puoi avere un'auto più flessibile. Poi magari usi qualche trucchetto tipo la simil post combustione dei motori delle WRC e ti ritrovi un motore che spinge pure ai medi.Se parli del Bang, è divertente ma lo usi pochissimo, sennò ciao ciao turbina in meno di 15 minuti.
Su un auto stradale è insensato.