Personalmente non credo che metterannno mai il 1750T sulla 124/ND, ma se l'articolo avesse ragione, fara' il botto: depotenziato a 200 CV ma strutturalmente identico al 237 CV significa che solo di rimappa lo portate a 280-300 come ridere. In USA sai quante ne venderanno di 124 cosi' ?
E pure da noi (proporzionalmente alla tipologia di auto ovviamente) visto che con un bollo non proibitivo (sui 450 mi pare per 200 CV) e una bella rimappa avete in mano un siluro da trackday difficilmente sorpassabile.
E pure da noi (proporzionalmente alla tipologia di auto ovviamente) visto che con un bollo non proibitivo (sui 450 mi pare per 200 CV) e una bella rimappa avete in mano un siluro da trackday difficilmente sorpassabile.
