Bel problema, verrebbe da dire cambia cerchio.
Le viti che cerchi si trovano da chi si occupa di oleodinamica, per esempio chi aggiusta muletti o ruspe. Se non erro le viti originali Mazda sono flangiate, ma si trovano in giro anche quelle a testa esagonale. Ovviamente dovrai mettere una rondella, ma questo è vero anche per la vite flangiata.
In questo modo dovresti, in linea di massima, guadagnare qualche mm, ma non so se risolverai, dipende da quanta interferenza c'è.
Le viti che cerchi si trovano da chi si occupa di oleodinamica, per esempio chi aggiusta muletti o ruspe. Se non erro le viti originali Mazda sono flangiate, ma si trovano in giro anche quelle a testa esagonale. Ovviamente dovrai mettere una rondella, ma questo è vero anche per la vite flangiata.
In questo modo dovresti, in linea di massima, guadagnare qualche mm, ma non so se risolverai, dipende da quanta interferenza c'è.