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giri motore all'accensione
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02-08-2014, 23:00
A motore freddo tecnicamente dovresti tenere i giri costanti attorno regime di coppi massima, in cui la lubrificazione è ottimale, il rendimento maggiore, e le forze inerziali sono compensate dalle forze di pressione (= il motore non "fa fatica"). Quello dei bassi giri è un falso mito
In ogni caso, tutto normale, è sempre così a freddo
Alberto
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giri motore all'accensione - da gibo51 - 02-08-2014, 22:28
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