Dato che la devo preparare per farla (almeno 
) arrivare al ring, ho comprato le uniche cose che erano veramente da cambiare:
![[Immagine: 10172623_10203531146059874_9001039997270...e=53CC16AF]](https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/v/t1.0-9/q77/s720x720/10172623_10203531146059874_9001039997270832325_n.jpg?oh=7a8005fa796c55e491f3423635a0efc8&oe=53CC16AF)
Sospensioni; ho preso delle TA-Technix, sono contento dell'acquisto, perfetti come minimo upgrade e ricambio agli originali o come coilover economici, ma dopo esser montato su una NA con i BC racing si sente la differenza. Non che debba correre, ma non sono cosi comfortevoli, assorbono il giusto e quindi prossimo anno si vedra'.
![[Immagine: 1631_10203531159820218_4807623376200889055_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q75/s720x720/1631_10203531159820218_4807623376200889055_n.jpg)
![[Immagine: 10155868_10203531160700240_3089061297016637119_n.jpg]](https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q73/s720x720/10155868_10203531160700240_3089061297016637119_n.jpg)
Cerchi; ho preso i cerchi del Gagio, i 15 originali NB, non so di che colore farli. Ho provato con il nero opaco, poi su un altro cerchio ho colorato due razze bianche, una argento e le altre due nero opaco.
Questi sono e saranno i cerchi da battaglia; questa estate faranno da daily ma la prossima arriveranno i cerchi nuovi. I 14 andranno per sempre in pensione, le gomme che offre il mercato sono troppo poche ed a prezzi svantaggiosi. Non esiste una gomma intermedia sportiva, quindi li ripongo in cantina e arrivederci.
![[Immagine: 10176048_10203531160300230_49140070288057797_n.jpg]](https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/l/t1.0-9/q72/s720x720/10176048_10203531160300230_49140070288057797_n.jpg)
A Sinistra, il 14 x 6j ET 45 montato sulla ruota ant. sx.
A Destra, il 15 x 6.5j ET 40 montato sulla ruota ant. dx.
Tutto questo per capire come prendere i 15 definitivi, se posso accontentarmi di un 6.5j o andare sul 7/7,5J.
Ci sono due ruote differenti, perchè venerdi sera ho bucato. Menomale avevo le scatole dei coilover in bagagliaio, che ho accartocciato facendoci salire sopra la ruota bucata, cosi da alzarla quel centimetro per poter infilare il crick sotto.
E' cosi bassa che non entrava il crick sotto e non siamo neanche a meta' filettatura.
Comunque l'alzero' almeno 1Cm, deve essere Ergonomica, non posso fare questi lavori per usare un crick.
Appena arrivano i pneumatici rifaccio gli angoli che fanno paura.
![[Immagine: 10170775_10203531146779892_7859764161964318606_n.jpg]](https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q72/s720x720/10170775_10203531146779892_7859764161964318606_n.jpg)
Domanda:
Vanno bene queste due barre antirollio per la mia?
http://www.racingbeateurope.com/bmazda-m...1566-p.asp
http://www.racingbeateurope.com/b-mazda-...1568-p.asp
Non capisco se il primo oggetto comprende tutte e due o devo prendere anche il secondo. Sono troppo spinte per un uso sportivo leggero?
Grazie!
) arrivare al ring, ho comprato le uniche cose che erano veramente da cambiare:Sospensioni; ho preso delle TA-Technix, sono contento dell'acquisto, perfetti come minimo upgrade e ricambio agli originali o come coilover economici, ma dopo esser montato su una NA con i BC racing si sente la differenza. Non che debba correre, ma non sono cosi comfortevoli, assorbono il giusto e quindi prossimo anno si vedra'.
Cerchi; ho preso i cerchi del Gagio, i 15 originali NB, non so di che colore farli. Ho provato con il nero opaco, poi su un altro cerchio ho colorato due razze bianche, una argento e le altre due nero opaco.
Questi sono e saranno i cerchi da battaglia; questa estate faranno da daily ma la prossima arriveranno i cerchi nuovi. I 14 andranno per sempre in pensione, le gomme che offre il mercato sono troppo poche ed a prezzi svantaggiosi. Non esiste una gomma intermedia sportiva, quindi li ripongo in cantina e arrivederci.
A Sinistra, il 14 x 6j ET 45 montato sulla ruota ant. sx.
A Destra, il 15 x 6.5j ET 40 montato sulla ruota ant. dx.
Tutto questo per capire come prendere i 15 definitivi, se posso accontentarmi di un 6.5j o andare sul 7/7,5J.
Ci sono due ruote differenti, perchè venerdi sera ho bucato. Menomale avevo le scatole dei coilover in bagagliaio, che ho accartocciato facendoci salire sopra la ruota bucata, cosi da alzarla quel centimetro per poter infilare il crick sotto.
E' cosi bassa che non entrava il crick sotto e non siamo neanche a meta' filettatura.
Comunque l'alzero' almeno 1Cm, deve essere Ergonomica, non posso fare questi lavori per usare un crick.
Appena arrivano i pneumatici rifaccio gli angoli che fanno paura.
Domanda:
Vanno bene queste due barre antirollio per la mia?
http://www.racingbeateurope.com/bmazda-m...1566-p.asp
http://www.racingbeateurope.com/b-mazda-...1568-p.asp
Non capisco se il primo oggetto comprende tutte e due o devo prendere anche il secondo. Sono troppo spinte per un uso sportivo leggero?
Grazie!