Irrigidimento scocca tramite schiuma poliuretanica

[AndreaNobile]

[quote="P & R":3cdb57o7]Problemi come disbonding, delaminazione non esistono?

La costruzione in composito si adotta da anni in campo aereonautico e imbarcazioni. Ma si tratta di tutta altra cosa.
Il poliuretano espanso iniettato in una cavità va bene al massimo per gli infissi (porte e finestre).

Per fare una costruzione in composito ci vogliono ben altre tecniche.
:chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:

Paolo ,ciao.

Quindi,tanto per capirci, il lavoro fatto sulla Rx-8 è uno specchietto per allodole?

http://www.duemotori.com/news/notizie_a ... eciale.php

oltre a :

Speciali Traverse delle Sospensioni Anteriori Riempite di Schiuma

e anche:

ora le traverse delle sospensioni anteriori sono riempite con schiuma di poliuretano per un funzionamento ancora più silenzioso ed una maggiore precisione di guida rispetto al modello originale.

Il mio firewall blocca il tuo allegato per cui ti rispondo "in linea di massima".
Mi aspetto la solita velina da ufficio stampa, ripubblicata da chi deve riempire pagine di web ogni giorno.

Si parla di "funzionamento silenzioso" ovvero la schiuma all' interno riempie una cavità e blocca le vibrazioni sonore: cosa possibilissima.
Ma dicerto questo non implica un funzionamento "strutturale".

La "maggiore precisione di guida" è un valore non definito e come lo si faccia attribuire all' aver riempito delle cavità con una schiuma non lo capisco.

Avessero parlato di costruzione in composito avrebbe tutto un altro significato.
:chessygrin:[/quote:3cdb57o7]

ho provato a chiedere ingiro e mi hanno confermato. Paolo, hai inserito il post più azzeccato. non è tanto per irrigidimento torsionale, quanto per RISONANZE, che in determinate situazioni, esempio telai di moto, innescano fattori quali il chattering.