.SharK Ha scritto:Io direi candele (gap e grado sono giusti?), o cavi, o bobine.
L'impianto elettrico patisce molto con le temperature alte, e non appena si raffredda torna a funzionare.
Alternativamente potrebbe essere il debimetro
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le candele, finora hanno funzionato bene (magari però potrebbe essere il caso di cambiarle ;-) )
cavi li avevamo pacioccati a lombardore (c'era anche Mad).....bobine, non saprei.
ieri faceva caldo però per i circa 40 km di rientro non ha più dato problemi....a lombardore invece no: diluviava, e per stare fuori dalla macchina ci voleva almeno una felpa....
passo le info al meccanico.....
grazie mille
edit: e il fatto che capiti sempre in uscita di curva è solo un caso? o potrebbe essere un indizio?
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
