v3rsus Ha scritto:mah...mastico sterzi tutti i giorni da qualche anno, e come "feeling" non è assolutamente male (confrontato con Epas dual pinion), lato "feeling" per tipologia di modello dubito si riesca ad ottenere di meglio (e in tal caso lo schema sospensivo anteriore aiuta non poco), fa molto meglio di rack-eps di categoria/costo superiore (serie 3-4 bmw per intenderci) e il rapporto è moolto diretto.
Personalmente l'avrei preferito molto più "duro", ma sono gusti...e dopo un po' ci si abitua alla "leggerezza" (124 fa meglio da questo punto di vista).
io lo raffronto ovviamente a quello della mia megane: decisamente meglio in termini di peso/feedback/sensazione in generale nonostante io abbia anche un differenziale di mezzo che complica le cose. Anche lo sterzo della bmw 320d e90 dei miei genitori mi piaceva di più (anche se poi non l'ho mai potuto testare a fondo inteso come guida al limite)