Il differenziale fa la differenza

[Gas Guzzler]

Riguardo il "bug" del torsen la spiegazione è la seguente:

in genere chi si lamenta del Torsen lo fa perché ha una vettura molto rigida di assetto o di barre stabilizzatrici.
in questa configurazione specialmente nei tornanti, accade che a causa della mutata e limitata escursione delle sospensioni, si arrivi prima a far perdere aderenza alla ruota interna, vanificando di fatto il lavoro del Torsen facendolo lavorare come un semplice open.
è per questo che nel drift e in pista con assetti da tavola lavorano meglio gli LSD.