.SharK Ha scritto:Non credo. Piu' aumenti l'impronta a terra piu' scarichi forze a terra. Forse tra 185 e 195 c'e' cosi' poca differenza che probabilmente il peso del cerchio e il diametro di rotolamento fanno ancora la differenza
C'e' su miataturbo una discussione lunghissima in cui parlano delle 225 vs 195 e c'e' un post che dice, testualmente "puoi avere anche dei cerchi inesistenti e delle gomme leggerissime, ma quando hai 20mm in piu' di impronta a terra per gomma"
In effetti, teoricamente è così ma son curioso di verificarlo.
Tieni conto che le prestazioni con le ruote piccole aumentano sensibilmente
e su piste con discrete salite tipo Imola -per esempio- la ruota piccola compenserebbe...
Secondo me, tenendo pure conto della maggior agilità con le ruotine, potrebbe pure
risultare fuorviante!
Staremo a vedere.
