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cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose?
#15
sono daccordo con Franco dal punto di vista generale, che ha sfatato in modo preciso alcuni clichè Smile
sono daccordo con il primo post di Bisso, se il discorso fosse fatto dal punto di vista mx-5 NA
oggi come oggi le auto sono spesso sovragommate, ma questo non è certo il nostro caso...

per non dilungarmi, (ho provato le 3 misure di 14,15,16) riassumo come fece namrocko su un' altro post...con la mazda: "puoi prendere i 14" 185/60 più leggeri del mondo, e girarci in pista, ma con 4 incudini da 15" 195/50 vai cmq più veloce..." sò che scavalcare tutti i tecnicismi in questa maniera può sembrare superficiale, ma stringi stringi, con le nostre misure per mx-5... il risultato è quello, e la sensibilità nel percepire il 'peso in più' del cerchio/gomma, credo non sia comune

però mi piacerebbe girare la questione anche a Number34, che mi pareva avesse mantenuto i 14" anche in pista, ma con dei semislick tosti se non ricordo male Wink
come stanno a precisione ??

detto questo, io mi guarderò bene dall' appiattire il comportamento della mia NA utilizzando dei cerchi da 15 o + Tongue
è in arrivo un' altro set di 14 " :chessygrin:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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cerchi piccoli... prestazioni davvero vantaggiose? - da Pdor figlio di Kmer - 06-09-2012, 12:39

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