Questa modifica la monto da un paio d'anni, utilizzando un corrugatone della BMC e relativo imbuto.
Quella è una zona in pressione, per provarlo basta spegnere la ventola dell'abitacolo e cominciare ad andare: da una certa velocità in poi l'aria entrerà dinamicamente, e non mi pare ci siano cali percepibili salendo di velocità, anzi. Se credete che ne entri poca, beh il percorso all'interno del cruscotto non è certo lineare, ed in più esce da 4 bocchette!!!
In 2 anni mai avuto problemi nè durante acquazzoni, tantomeno di schifezze aspirate: la scatola filtro era sempre "normalmente sporca", magari ogni tanto qualche pezzo di foglia, ma nulla di che. Ispezioni ogni 15kkm.
Il rumore con aspirazione stock e filtro K&N aumenta in maniera piacevole, da un paio di mesi ho un CDA e... fa paura :haha:
Al momento della prima installazione ho notato più prontezza ai bassi, specie partendo da fermo, un miglioramento dei consumi in viaggio, ed una decisa diminuzione della temperatura dell'aria aspirata.
Quella è una zona in pressione, per provarlo basta spegnere la ventola dell'abitacolo e cominciare ad andare: da una certa velocità in poi l'aria entrerà dinamicamente, e non mi pare ci siano cali percepibili salendo di velocità, anzi. Se credete che ne entri poca, beh il percorso all'interno del cruscotto non è certo lineare, ed in più esce da 4 bocchette!!!
In 2 anni mai avuto problemi nè durante acquazzoni, tantomeno di schifezze aspirate: la scatola filtro era sempre "normalmente sporca", magari ogni tanto qualche pezzo di foglia, ma nulla di che. Ispezioni ogni 15kkm.
Il rumore con aspirazione stock e filtro K&N aumenta in maniera piacevole, da un paio di mesi ho un CDA e... fa paura :haha:
Al momento della prima installazione ho notato più prontezza ai bassi, specie partendo da fermo, un miglioramento dei consumi in viaggio, ed una decisa diminuzione della temperatura dell'aria aspirata.
Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-
NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
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NA 115 '90 "Lady"
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