disma Ha scritto:beh ma uno il fuse lo stacca quando va in pista non per farsi il ritorno da lavoro la sera sotto il diluvio (almeno credo e spero) per cui non vedo quali siano i rischi
Ho già spiegato: chi vuol capire capisca... nella auto MODERNE (dal 2000 in poi, circa), ABS, Esp, ripartitore di frenata, ecc. sono UN'UNICA COSA comandata da una centralina... se stacchi il fusibile stacchi tutto e ANCHE SU ASFALTO ASCIUTTO la frenata è sbilanciata e difficile da gestire: ovvero, freni PEGGIO. Vai in un piazzale e prova (ovvio non a 20 km/h)
Se togli il fusibile per fare due traversi, ok, ma occhio alla frenata. Se, invece, hai un Esp sportivo serio (BMW, Porsche, ecc), dopo averlo staccato rientra SOLO quando rileva situazioni di pericolo: condizioni che SOLO un pilota PROFESSIONISTA molto esperto può gestire...
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