Io sulla Colt CZT potevo "disinserire" l'ESP in tre modi diversi: staccando un cavo nel vano motore (ma perdevo anche l'antislittamento, l'ABS, il ripartitore, il servosterzo e il tachimetro), via fusibile (rimanevano il servosterzo e il tachimetro) o staccando il sensore d'imbardata (no ESP e ASR).
Sulla RC quando schiacci "ESP OFF" l'ESP è off per davvero.
Sulla RC quando schiacci "ESP OFF" l'ESP è off per davvero.
La ND non esiste.