Ne parlano stra bene!
L'ho letto tre settimane fa in UK. C'è scritto che Toshio Masuda (senior project manager) si è fatto scappare che non è prevista la possibilità di turbizzare perché non c'è posto sotto il cofano (ma allora l'HKS da drift? boh...) e perché aumenterebbe il peso, perdendo l'equilibrio. Ma ha detto che il motore stock, con qualche accorgimento, arriverebbe a 9000 giri...
L'ho letto tre settimane fa in UK. C'è scritto che Toshio Masuda (senior project manager) si è fatto scappare che non è prevista la possibilità di turbizzare perché non c'è posto sotto il cofano (ma allora l'HKS da drift? boh...) e perché aumenterebbe il peso, perdendo l'equilibrio. Ma ha detto che il motore stock, con qualche accorgimento, arriverebbe a 9000 giri...
La ND non esiste.