riassumendo in 2 righe le 3 pag di discussione, oltre al Vlsd, la 90cv ha 10 cv in meno dai 5000 giri in su...e le marce più lunghe , hai meno accelerazione ma per la guida su strada, in 5a a 3000 giri sei a 100 km/h...con la 116 a 2900 giri sei a 80 km/h ...hem, si, la sesta non c'è !
ma tranquillo riuscirai a fare le inversioni a U di acceleratore anche con la 90cv
è importante che tu ne provi più di una per capire bene lo stato dei componenti oltre che le differenze tra un modello e l' altro
e verificare cosa c'è da sistemare (su un' auto storica, qualcosa da sistemare c'e sempre)
2 dettagli che non ci sono nella guida:
può capitare che le pinze posteriori presentino una leggera perdita di liquido (guardando l' auto da sotto) = sono da cambiare
inserita la 4a o la 5a accelera tutto, se arriva un fischio dal differenziale significa che non è stato montato correttamente, se invece quello che senti è un rumore 'di biglie' solo in 4a, si può considerare normale, inoltre, ascolta bene i cuscinetti, tra km e vecchiaia è possibile che siano usurati...
ultimo, un ticchettio del motore stile vecchia ford fiesta qui si chiama rumore di punterie...deve smettere dopo 2 sec che l' auto è accesa, altrimenti l' olio è basso..e se il vecchio prop girava con poco olio...beh..non è un buon segno
nonstante la potenza sia metà rispetto alla s2000 ti aspetta un' auto che saprà darti lo stesso grandissime soddisfazioni, è bella pure da portare a passeggio
e complimenti: hai scelto il modello migliore
Benvenuto e buon divertimento !
ma tranquillo riuscirai a fare le inversioni a U di acceleratore anche con la 90cv
è importante che tu ne provi più di una per capire bene lo stato dei componenti oltre che le differenze tra un modello e l' altro
e verificare cosa c'è da sistemare (su un' auto storica, qualcosa da sistemare c'e sempre)
2 dettagli che non ci sono nella guida:
può capitare che le pinze posteriori presentino una leggera perdita di liquido (guardando l' auto da sotto) = sono da cambiare
inserita la 4a o la 5a accelera tutto, se arriva un fischio dal differenziale significa che non è stato montato correttamente, se invece quello che senti è un rumore 'di biglie' solo in 4a, si può considerare normale, inoltre, ascolta bene i cuscinetti, tra km e vecchiaia è possibile che siano usurati...
ultimo, un ticchettio del motore stile vecchia ford fiesta qui si chiama rumore di punterie...deve smettere dopo 2 sec che l' auto è accesa, altrimenti l' olio è basso..e se il vecchio prop girava con poco olio...beh..non è un buon segno
nonstante la potenza sia metà rispetto alla s2000 ti aspetta un' auto che saprà darti lo stesso grandissime soddisfazioni, è bella pure da portare a passeggio
e complimenti: hai scelto il modello migliore
Benvenuto e buon divertimento !
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)