Giusto per chiuderla ho trovato il link alla circolare ministeriale http://www.asifed.it/download/ita_circol...10&idlv=30
In pratica il problema è che a far data dal 19 marzo 2010 per considerare un veicolo iscritto ad un registro storico e quindi usufruire di tutti i vantaggi anche fiscali, non basta piu il certificato/attestazione di storicità ma ci vuole il Certificato di Rilevanza storica e collezionistica.
In pratica il problema è che a far data dal 19 marzo 2010 per considerare un veicolo iscritto ad un registro storico e quindi usufruire di tutti i vantaggi anche fiscali, non basta piu il certificato/attestazione di storicità ma ci vuole il Certificato di Rilevanza storica e collezionistica.
MX-5 NA BRG 1991 - "Zenzy" la fenice...