Non ci vedo più dalla fame

[churchy]

Zakke tutto quello che vuoi, ma se devi superare un furgone in salita con una vettura dotata di motore aspirato di piccola cubatura devi farla salire di giri.
Non c'è altro modo che esplorare il contagiri per estrarre coppia e potenza da un aspirato, è un suo limite ma, soprattutto, il suo pregio.
E poi cacchio, sei un braccino, hai preso una vettura benzina e non tiri le marce neanche per il tempo di un sorpasso?

In casa ho una c200cdi, dotata di cambio automatico che, tra i 400Nm di coppia e i kickdown, quando pesti un filo si beve i sorpassi in un amen.
Ma quelli che faccio con la mazdina scalando anche fino alla terza sono un'altra cosa, tutto un altro sound, tutto un altro coinvolgimento.
E, credimi, a conti fatti le prestazioni delle due vetture sono identiche, hanno persino lo stesso tempo nel chilometro con partenza da fermo.
Chiaramente su la Mb si guida con un filo di gas sfruttando la coppia piatta dai 1500 fino ai 3000-3500, sulla mazda si comincia a parlarne proprio dai 3500 quando, al contrario, l'erogazione del diesel muore in una crisi asmatica.
Benza for life, se aspirato tanto meglio.