Per la dinamica del gruppo sospensione sono la stessa identica cosa!
Il problema grosso quando si aumenta la carreggiata anteriore (oltre a gravare maggiormente sui cuscinetti) è che si va ad alterare l'angolo di ackermann..
Il problema grosso quando si aumenta la carreggiata anteriore (oltre a gravare maggiormente sui cuscinetti) è che si va ad alterare l'angolo di ackermann..