Stefano80 Ha scritto:ad essere precisi il motore non grippa..
vanno "solo" fuori fase le camme...
ma essendo il motre senza interferenza non succede nulla.. si spegne e bom...
resta il fatto ce una volta manifestato il problema l'unica soluzione è sostituire l'albero motore .. o il motore intero!!
Tornando alla questione rifare il motore...
beh, non è l'unico componenete ad usurarsi..
su una macchina che ha 20 anni e 200k km o più... il motore è solo uno dei "problemi" ..
non ha nemmeno senso rifarlo (se non ha problemi) e lasciare il resto com'è...
sarebbe più saggio cambiare ammortizzatori, revisionare freni... e tutte le parti in gomma delle sospensioni (bushing)
prima di spender soldi su una cosa che funziona e non da problemi.. io andrei a revisionare componenti più importanti ;-)
Va da se che se metto mano al motore prima ho revisionato o sostituito anche il resto
....lo so che il motore, a meno che non tiri su olio o ticchetti e' l'ultimo dei problemi. Certo che se si mette a monte un rinnovamento totale, almeno a livello meccanico, si possono stanziare anche altri 2000 euro per rimettere su un motore, almeno io la penso così...se poi lo apro, le tolleranze ci sono e mi basta solo sostituire le fasce, dare una spianata alla testa e cambiare la pompa acqua e quella dell' olio tanto meglio, pero' almeno so cosa ho tra le mani.
