Concordo sulla penosità degli olii di equipaggiamento oem...consigli su olii buoni x motore cambio e differenziale?? Considerando che l'utilizzo è prevalentemente estivo (e la blocco in garage x via dell'assicurazione da metà mese fino al 1° marzo) un 5W40 potrebbe andare bene??
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~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
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