pit la bestia Ha scritto:[quote="Miata.SharK":3unv7miw]L'ho già scritto e ripetuto svariate volte.
L'EGR lavora in un range prossimo all'idle, e si disattiva automaticamente in condizioni di piena mandata o superato un certo regime.
Dato che quando "tirate" di certo non viaggiate a sotto ai 3000 rpm, non vedo assolutamente dove sia il problema e che fastidio vi dia quella valvola.
per esempio eliminare quel disgustoso effetto che di botto arrivati a 3500 giri il motore rende il 40% in più.....
che lamenti anche tu quando il motore non è perfettamente in temperatura.
Onestamente l'ho tolto per come ho visto imbrattate le valvole che modificano la lunghezza dei collettori, inoltre ho rimosso anche il circuito dell'acqua dal corpo farfallato[/quote:3unv7miw]
guida please...
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.