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La 2.0 Winning Blu is the new Carriola
stanno decisamente meglio!!!!!

quando monti i dischi a cuoricino? Big Grin:haha:
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teoricamente dovevo montarli oggi assieme alle Hawk, ma le due viti che tengono i dischi erano completamente bloccate, nemmeno col cacciavite a percussione venivano via .. quindi la porterò dal meccanico che le trapanerá.. bisogna aspettare ancora un po per i dischi key Big Grin

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Lubo Ha scritto:oggi i corrieri mi hanno portato due bei regalini..

hawk hp+ e i caps per gli oz.

purtroppo ho sbagliato misura e devo rimandare indietro i tappi, pazienza Smile

l'importante sono le pasticche che monterò appena arriverà l'altro pacco from Uk

[Immagine: 8c02609b93554b9fe81293689f16c0f7.jpg]

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Ti vuoi consumare i dischi per bene eh!!! Bravoh!

inviato dal magicphone!
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]


124 Abarth ... in fondo molto Miata!

EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-)

http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
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grazieh magicoh!!

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Ieri prima volta in pista con la NC, pistina a dire la verità! è il kartdodromo di Ortona, lungo 1600 metri ma abbastanza veloce.. comunque sia un pistino da terza piena niente di emozionante.. veniamo a noi :oops:

purtroppo avevo le Nexen montate e non mi andava di sprecare un treno di semislick per un kartodromo.. alla fine non si sono rivelate nemmeno malaccio! con la giusta pressione hanno lavorato davvero bene, inizialmente ero con una pressione sbagliata ed era come andare sul ghiaccio.. lasciamo stare.

I BC si sono dimostrati ultravalidi, le regolazione le sente parecchio e sono soddisfattissimo, ma urge montare barre antirollio (presto arriveranno quelle RX8)

Le hawk hp+ in accoppiata ai dischi mtec favolosi, una potenza frenante eccezionale .. unico neo pedale a fondo corsa a fine turno, urge cambio olio freni e tubi in treccia.

insomma mi sono divertito parecchio e tra non molto andrò a fare un salto con degli amici a misano per un turno veloce veloce Smile alla fine sta a 40 minuti da casa mia!

[Immagine: 55i2hi.jpg]

[Immagine: 2lswvm0.jpg]

[Immagine: 2e0v5f4.jpg]

[Immagine: 2uzcpyx.jpg]


A presto col video :haha:
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una 500 abort che ti inxula... oh kaizer! :haha:

belli sti scatti
toglimi una curiosità, effettivamente quanto tempo hai girato per ridurre i freni a quel modo?
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quello è un mio amico, e quella è una 595 competizione, devo ammettere che va davvero forte! mi piace molto..

per quanto riguarda i freni, quel pistino ha 3 frenate toste e curve ravvicinate che non lasciano raffreddare i freni, quindi vanno sotto stress facilmente, poi io da bravo caxxone non ho spurgato e cambiato l'olio all'impianto.. e ne ho pagate le conseguenze, anche se devo ammettere che mentre giravo non avevo problemi! il pedale andava a fondo solo quando uscivo e l'auto restava ferma.. eppure facevo un giro e mezzo di raffreddamento!
ora appena ho modo cambio l'olio e vedo! nella nb feci così e non ebbi mai problemi di fading, nemmeno a imola dopo 30min continuati, e senza tubi in treccia

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[video=youtube;SGitUs0s548]https://www.youtube.com/watch?v=SGitUs0s548&feature=youtu.be[/video]
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Lubo Ha scritto:7 giorni?? ahahahaha non ho letto le istruzioni ma credo che una mattinata sia più che sufficiente

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Pure le mie ci hanno messo 3/4 giorni per asciugarsi, ma pensavo fosse la vernice non ottima. E invece una volta asciugata per bene dopo 2 anni risulta essere ancora perfetta!
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[video=youtube;gKkCwaUW8_I]https://www.youtube.com/watch?v=gKkCwaUW8_I&feature=youtu.be[/video]

:WohoW:
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