[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[jeby]

Questo in USA, le specifiche per noi saranno diverse


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Immagino che da noi useranno il 170 CV...

Inviato dal mio OnePlus Two

[Mexo Cinqo]

Linea complessivamente gradevole.
Trovo non molto coerente col resto la linea della cornice parabrezza e quella dei roll bar, ma credo che non potessero diversificarle essendo parti strutturali in comune con mazda.
Viste entrambe di fianco sembra molto più lunga la fiat, sia nella parte frontale che il baule... è una mia impressione oppure le dimensioni effettivamente cambiano?
Il baule è uguale in termini di dimensioni con quello della mx5?

• Length
  • Fiat: 159.6 inches
    
  • Mazda: 154.1 inches
    
  
  
• Width
  • Fiat: 68.5 inches
    
  • Mazda: 68.3 inches
    
  
  
• Height
  • [B]​Fiat: 48.5 inches
    
  • Mazda: 48.6 inches
    
  [/B]
  
• [B][B]Weight
  • Fiat: 2,436 pounds (manual) / 2,476 pounds (automatic)
    
  • Mazda: 2,332 pounds (manual) / 2,381 pounds (automatic)
    
  [/B][/B]
  

[MS85]

Linea complessivamente gradevole.
Trovo non molto coerente col resto la linea della cornice parabrezza e quella dei roll bar, ma credo che non potessero diversificarle essendo parti strutturali in comune con mazda.
Viste entrambe di fianco sembra molto più lunga la fiat, sia nella parte frontale che il baule... è una mia impressione oppure le dimensioni effettivamente cambiano?
Il baule è uguale in termini di dimensioni con quello della mx5?

Il baule guadagna un po' di litri e dovrebbe essere più regolare come forma

La vettura nel complesso è più lunga di poco meno di 15 cm

Come condivisione esternamente c'è solo la capote e il giro parabrezza, il resto delle lamiere, porte comprese, non è compatibile

Immagino che da noi useranno il 170 CV...

Inviato dal mio OnePlus Two

Non posso confermare il dato ma diciamo che si potrà avere sia più potente che meno potente

[MagyarMZ00]

Vista ora su "AlVolante": potrò sbagliarmi, ma esteticamente mi da l'idea di un mix di linee e volumi Chrisler. Vista questa versione definitiva rimango convinto sulla ND, anche sul discorso motori. Sono di vecchia scuola su questo genere di vetture.

[Pepi]

A prima impressione mi piace più della ND, forse anche perché la Mazda ha tradito a mio avviso il legame stilistico con il passato...
Rimane confermato che i 170cv facilmente (in tutti i sensi) trasformabili in 200/220cv fanno senz'altro la differenza per l'utenza sportiva, senza contare la Abarth che proporrà sicuramente sospensioni freni etc di livello migliore, che su un'auto nuova e moderna sono sicuramente un plus visto che le modifiche sono sempre meno 'convenienti' in questi casi...

[jeby]

Il baule guadagna un po' di litri e dovrebbe essere più regolare come forma

La vettura nel complesso è più lunga di poco meno di 15 cm

Come condivisione esternamente c'è solo la capote e il giro parabrezza, il resto delle lamiere, porte comprese, non è compatibile




Non posso confermare il dato ma diciamo che si potrà avere sia più potente che meno potente

Ottimo, anche per il bagagliaio.

Questa presentata è l'allestimento "lusso" ci sarà una "sport" che non sia abarth?

Inviato dal mio OnePlus Two

[MS85]

Linea complessivamente gradevole.
Trovo non molto coerente col resto la linea della cornice parabrezza e quella dei roll bar, ma credo che non potessero diversificarle essendo parti strutturali in comune con mazda.
Viste entrambe di fianco sembra molto più lunga la fiat, sia nella parte frontale che il baule... è una mia impressione oppure le dimensioni effettivamente cambiano?
Il baule è uguale in termini di dimensioni con quello della mx5?

Immagino che da noi useranno il 170 CV...

Inviato dal mio OnePlus Two

Ottimo, anche per il bagagliaio.

Questa presentata è l'allestimento "lusso" ci sarà una "sport" che non sia abarth?

Inviato dal mio OnePlus Two

In USA, avranno allestimenti piuttosto differenziati sempre sul marchio Fiat, per cui sì, esisterà una versione più sportiva. Da noi la differenziazione degli allestimenti su Fiat è più sottile.

[Drakkar]

ero convinto che con un bel design italiano mi avrebbero conquistato facilmente, invece la trovo bruttina :/

[Fletch]

A prima impressione mi piace più della ND, forse anche perché la Mazda ha tradito a mio avviso il legame stilistico con il passato...
Rimane confermato che i 170cv facilmente (in tutti i sensi) trasformabili in 200/220cv fanno senz'altro la differenza per l'utenza sportiva, senza contare la Abarth che proporrà sicuramente sospensioni freni etc di livello migliore, che su un'auto nuova e moderna sono sicuramente un plus visto che le modifiche sono sempre meno 'convenienti' in questi casi...

Quoto tutto.

Anche se preferisco il frontale e la compattezza generale della ND reputo migliore la linea da wannabe Viper piuttosto che da Mazda Origami.
Colore sfigato per una presentazione e cerchi dal design osceno aiutano a non farsi piacere.

[Andrea72]

La ND ha un'impronta sicuramente più sportiva esteticamente parlando mentre la 124 è più elegante ma aspetto di vederla dal vivo.
concordo che nera annulla un po' le linee ma mi sembra molto bella.