[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[Doppiaeffe]

http://youmedia.fanpage.it/gallery/ad/56...oshow=true

gli interni sono gli stessi della ND

il retro ricorda un pò la dodge viper

davanti non mi fa impazzire

certo che però che motori...

pezzenti?

io se mi rompo una gamba non devo ipotecare casa. un'americano medio si. certe cazzate andrebbero scritte con la patente.... di cazzaro!

[Mexo Cinqo]

Mmmmh....già ora ci sono gli infermieri part-time almeno nell' ospedale dov'era mio padre. Di questo passo ho idea che non potremmo diventare pure peggio con solo ospedali privati ...

Il portellone pare riprendere quello della Z4 coupé

[MS85]

..
Per gli interni non giudico, attendo di vedere quelli definitivi. Comunque mi pare che gli sbalzi siano i medesimi, solo che su Mazda la linea ne favorisce le proporzioni, secondo me.

Solo a me l'auto in foto sembra una sorta di rifacimento su base NC?

Interno a parte, come volumi pare più vicino ad una NC!!

solo a me sembra che l'anteriore sia mastodosticamente più grande e pesante di ND?

Il passo ovviamente è lo stesso. L'auto è visivamente più lunga, non posso scrivere quanto finchè non escono dati ufficiali ma che non sia lunga uguale è chiaro.

Nel complesso sì, ricorda più una NC che una ND, soprattutto dal vivo, perchè è appunto più lunga di una ND e non ha il muso che "cade" subito dopo l'asse anteriore, ma rimane alto come in una NC.

Al tempo stesso, visto l'arretramento di parabrezza e della seduta rispetto al passo, l'allungamento fa apparire il muso ancora più lungo rispetto a quello di una NC. Vista dal vivo le proporzioni sono da Z4, come si diceva prima. Poi io come auto esteticamente finita ho sempre visto la versione Abarth statica, per cui era veramente tanto acquattata e sembrava quindi molto più attraente di una Z4

[Rob72]

Aspetto di vedere qualche foto fatta bene, prima di dare giudizi definitivi...
Per adesso quello che mi "sturba" è il contrasto tra la linea dell'auto (frontale, ma soprattutto il posteriore) e la cornice del parabrezza.
Mentre nella ND, seppur auto con qualche spigolo, la cornice rotondeggiante si raccorda bene o abbastanza ben con il resto della carrozzeria (parlo di frontale e posteriore, dato che il profilo laterale dovrebbe essere molto simile tra fiat e mazda), nella "124" il contrasto mi sembra troppo netto.

[fostrike]

pezzenti?

io se mi rompo una gamba non devo ipotecare casa. un'americano medio si. certe cazzate andrebbero scritte con la patente.... di cazzaro!

Se volevi quotare me, si parlava di auto ovviamente.
La Fiat è diventata FCA perchè per lei siamo dei pezzenti senza soldi che non comprano più macchine.
Perlomeno le Fiat, perchè da anni anche gli operai si sentono borghesi e vogliono una bella tedescona nel box a costo di fare la fame.
Gli USA sono il mercato del futuro per loro, ed in effetti laggiù male non sta andando.

[MS85]

Se volevi quotare me, si parlava di auto ovviamente.
La Fiat è diventata FCA perchè per lei siamo dei pezzenti senza soldi che non comprano più macchine.
Perlomeno le Fiat, perchè da anni anche gli operai si sentono borghesi e vogliono una bella tedescona nel box a costo di fare la fame.
Gli USA sono il mercato del futuro per loro, ed in effetti laggiù male non sta andando.

Tranne che quando chiedono internamente i volumi e allora ci piazzano target da panico anche per il mercato italiano


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[Doppiaeffe]

Se volevi quotare me, si parlava di auto ovviamente.
La Fiat è diventata FCA perchè per lei siamo dei pezzenti senza soldi che non comprano più macchine.
Perlomeno le Fiat, perchè da anni anche gli operai si sentono borghesi e vogliono una bella tedescona nel box a costo di fare la fame.
Gli USA sono il mercato del futuro per loro, ed in effetti laggiù male non sta andando.

negli usa puoi vendere marchi nazionali, su questo la storia ci ha dato ampia prova, con i crucchi come ultimo esempio. i marchi italiani negli us saranno sempre solo delle nicchie per qualche finocchietto del ivy league o qualche belluomo di manhattan. l'americano medio, che è molto più vicino a un neanderthal, vuole il suo Denali nero con i cerchi Giovanna da 23 che girano sempre!

[Dangerfield78]

Solo a me l'auto in foto sembra una sorta di rifacimento su base NC?

Interno a parte, come volumi pare più vicino ad una NC!!

Guarda...ho la stessa sensazione che poi si allinea a ciò che vedevamo nelle foto rubate nelle prime uscite in cui era camuffata. Tra l'altro mi ricordo di aver letto che erano prove tecniche Fiat sulla base della NC.
Ora... è plausibile che Mazda abbia venduto il vecchio progetto NC? Sarebbe anche una buona idea per riutilizzare componenti e macchinari già esistenti.
Da un certo punto di vista potrebbe essere il modo di Mazda per preservare il proprio nuovo prodotto da una concorrenza diretta...

[fostrike]

negli usa puoi vendere marchi nazionali, su questo la storia ci ha dato ampia prova, con i crucchi come ultimo esempio. i marchi italiani negli us saranno sempre solo delle nicchie per qualche finocchietto del ivy league o qualche belluomo di manhattan. l'americano medio, che è molto più vicino a un neanderthal, vuole il suo Denali nero con i cerchi Giovanna da 23 che girano sempre!

I marchi Italiani FCA, inclusi Alfa, Maserati e Ferrari sono considerati "esotic" dagli americani.
Esattamente cosa hanno di "finocchietto" queste case (mi piace che te la prendi se si da del pezzente agli italiani ma gli altri sono finocchietti...)
In questa ottica una MX-5 marchiata Fiat e con linee più congeniali a loro è una grande mossa.
Buona parte degli americani non compra Jappo per motivi razziali/nazionalistici, in questo senso una rebadge FCA che è un gruppo US ha molto senso secondo me.
Comunque basta farsi un giro sui blog americani x capire che l'auto è già ben vista.

[MS85]

Guarda...ho la stessa sensazione che poi si allinea a ciò che vedevamo nelle foto rubate nelle prime uscite in cui era camuffata. Tra l'altro mi ricordo di aver letto che erano prove tecniche Fiat sulla base della NC.
Ora... è plausibile che Mazda abbia venduto il vecchio progetto NC? Sarebbe anche una buona idea per riutilizzare componenti e macchinari già esistenti.
Da un certo punto di vista potrebbe essere il modo di Mazda per preservare il proprio nuovo prodotto da una concorrenza diretta...

Di NC i muletti avevano solo le lamiere esterne. Se li guardi bene vedi i punti in cui sono state tagliate e risaldate per adattarle alle dimensioni della ND sottostante. Mazda non avrebbe alcun interesse a continuare a produrre due diverse piattaforme, gli interessava condividere lo sviluppo della nuova macchina. E comunque sia una volta prodotte le 124 ce le vende, per cui non hanno particolare interesse a limitarne le vendite. Ci sono sicuramente accordi per quanto riguarda tempistiche e comunicazione, così come c'erano per altre JV come il Sedici, l'Opel Combo o la Ford Ka. Ma per il resto non ci sono altre particolarità. Diciamo che la differenziazione si realizza già con i motori in fondo.