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Ecco la ND
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11-03-2016, 16:21
Io con la formula get & drive...7% di sconto più ritiro usato, ma ti avverto...io per far applicare questa formula con lo sconto concordato, ho dovuto chiamare sia Mazda che Santander per farli mettere d'accordo. Ora hanno rivisto la "promozione" e aggiunto delle clausole, come ad esempio "offerta valida per veicoli targati entro e non oltre il..."
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11-03-2016, 17:11
massiv Ha scritto:Io con la formula get & drive...7% di sconto più ritiro usato, ma ti avverto...io per far applicare questa formula con lo sconto concordato, ho dovuto chiamare sia Mazda che Santander per farli mettere d'accordo. Ora hanno rivisto la "promozione" e aggiunto delle clausole, come ad esempio "offerta valida per veicoli targati entro e non oltre il..." A queste condizioni ci andrei a Santander a parlarci di persona 
12-03-2016, 14:09
Ieri ho ritirato la belva (2.0) . che dire...auto fantastica, il motore è ottimo, offre bassi consumi e prestazioni eccellenti . Insonorizzazione quasi perfetta, la nuova capote in tela è di ottima qualità , ora non vibra più ad alte velocità, permettendo di far entrare nell'abitacolo solo il sound del motore/scarico(fantastico).
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12-03-2016, 14:16
massiv Ha scritto:Ieri ho ritirato la belva (2.0) . che dire...auto fantastica, il motore è ottimo, offre bassi consumi e prestazioni eccellenti . Insonorizzazione quasi perfetta, la nuova capote in tela è di ottima qualità , ora non vibra più ad alte velocità, permettendo di far entrare nell'abitacolo solo il sound del motore/scarico(fantastico). una curiosita, ma la tua ND (è una exceed o sport???) ha il "tubo" rumore in abitacolo? (E' una specie di serpentone che parte dal debimetro e si infila in alto a destra vicino al servofreno)... Sulle 2.0 sappiamo davvero poco.
12-03-2016, 14:27
v3rsus Ha scritto:una curiosita, ma la tua ND (è una exceed o sport???) ha il "tubo" rumore in abitacolo? (E' una specie di serpentone che parte dal debimetro e si infila in alto a destra vicino al servofreno)... Exceed...comunque si, ha il "tubo". Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
12-03-2016, 14:32
massiv Ha scritto:Exceed...comunque si, ha il "tubo". eh eh, grazie della velocissima puntualizzazione  ...Le 2.0 suppongo a questo punto anche le sport ce l'hanno di serie (bel casino in abitacolo a capote chiusa :|)
12-03-2016, 15:32
v3rsus Ha scritto:eh eh, grazie della velocissima puntualizzazione Per niente fastidioso...anzi... Comunque a velocità autostradali il sistema audio della bose "smorza" tutti i rumori e sembra quasi di viaggiare su una berlina Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
12-03-2016, 15:38
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-03-2016, 16:37 da v3rsus.)
NDNik Ha scritto:Ma è davvero così fastidioso sulla 2.0? ce l'ha anche il 1.5 exceed...Sul forum Usa se ne lamentano in tanti, e con 20€ si toglie (cambia il manicotto corrugato vicino la farfalla e poi si toglie, ovviamente, tutto il tubo in 10min). Io, che sono come san tommaso, ho fatto una bella prova tra 1.5 evolve e 1.5 exceed(con e senza "serpente"). Credo che all'inizio avere quel bel rombo emoziona...dopo 1settimana ti sei già rotto le balle, anche perchè paradossalmente senti più rumore con la capote sollevata che in top down (che è illogico). Idem per la fruibilità audio (già è rumorosa di suo, e col tubo ti porti in abitacolo il rumore del motore). La soluzione ideale, a mio avviso, sarebbe senza serpente e con un terminale un filino più aggressivo agli alti regimi. Ma lo scoprirò fra qualche centinaio di kilometri. C'è un video su youtube (1.5 vs 2.0) su circuito inglese sono si sente benissimo la differenza tra 1.5 senza tubo e 2.0 con tubo (In abitacolo, dato che fuori fanno praticamente lo stesso rumore) ergo è una sorta di "recensione" sul tubo edit: video aggiunto https://www.youtube.com/watch?v=ZxQ_snwPxpI |
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