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Ecco la ND
Vedremo poi.....
MEMENTO MORI


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opinione personale, consumerà +/- come la Mazda 2 1.5 da 90cv...(peso +/- uguale, aereodinamica migliore x mx-5; motore svantaggiato nella mx-5 per i 130cv = +/- pari)
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Sicuri sia migliore l'aereodinamica della mx5?
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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secondo me o si equivalgono o è peggio la miata
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Quasi certamente è peggio la miata...
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misterz Ha scritto:concordo con quanto dici...ma è come per la Porsche 918: forse ciò che stupisce non sono le prestazioni,che sono date per scontate, ma il fatto che faccia da 0-100 in 2.5 sec consumando come una Panda

Se fossi vegano o ambientalista apprezzerei di più quello che dici ma se mi potessi permettere una 918 me ne fregherebbe meno di niente di consumare quanto una Panda - anche se apprezzo il nobile principio. Mi spiace ma non mi piacciono e non mi interessano proprio queste ultime supercar ibride datemi un vecchio V8 con quattro carbureattori e alla faccia dei consumi goderei anche solo a metterla in moto.
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mastice Ha scritto:opinione personale, consumerà +/- come la Mazda 2 1.5 da 90cv...(peso +/- uguale, aereodinamica migliore x mx-5; motore svantaggiato nella mx-5 per i 130cv = +/- pari)

Questo il dichiarato da Mazda per la 2:
Accelerazione [0-100 km/h in sec] 9.4 sec.
Capacità del serbatoio 44 l
Consumo (combinato) 4.5 l/100km
Consumo (extraurbano) 3.7 l/100km
Consumo (urbano) 5.9 l/100km
Emissioni di CO2 g/km 105 g/km
Velocità massima 183 km/h

(nota: i consumi dichiarati da Mazda per la NC 1.8 corrispondono a quello che faccio con la mia)
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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Tuscany964 Ha scritto:Se fossi vegano o ambientalista apprezzerei di più quello che dici ma se mi potessi permettere una 918 me ne fregherebbe meno di niente di consumare quanto una Panda - anche se apprezzo il nobile principio. Mi spiace ma non mi piacciono e non mi interessano proprio queste ultime supercar ibride datemi un vecchio V8 con quattro carbureattori e alla faccia dei consumi goderei anche solo a metterla in moto.
Straquoto, un'auto sportiva è un'auto sportiva.
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Se non ricordo male in seguito ad un'azione di class action fatta negli Usa contro i consumi dichiarati farlocchi la mazda è risultata l'unica che mediamente ha le auto con consumi effettivi uguali o perlomeno simili ai dichiarati
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cawa Ha scritto:Se non ricordo male in seguito ad un'azione di class action fatta negli Usa contro i consumi dichiarati farlocchi la mazda è risultata l'unica che mediamente ha le auto con consumi effettivi uguali o perlomeno simili ai dichiarati

Non stento a crederci. Le cose più allucinanti ultimamente le si vedono in Olanda

Un costruttore ha introdotto una variante di un suo modello con un taglio di 15 grammi. Per ottenerlo ha:

-messo olio meno viscoso
-cambiato le etichette della pressione pneumatici (non la pressione effettiva ovviamente, solo l'etichetta)

Un altro vende una station wagon segmento D con un diesel 170 cavalli......90 grammi

Praticamente in Europa è tutto un romanzo d'avventura, in Olanda siamo ormai ad Alice nel paese delle meraviglie


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NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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