Ecco la ND

[DUKE]

su qualche sito americano (forse tipo rallyways) che non riesco più a trovare c'era una bella recensione "dal vivo" della Nd a laguna seca dove chi scriveva faceva notare come, al contrario delle poco esaltanti sensazioni a modello "statico" in presentazione, la macchina dal vivo ha tutt'altra presenza scenica; oltre all'aggressività viene proprio specificato il forte impatto estetico della macchina molto bassa e compatta. nell'articolo veniva anche detto che in un affondo dell'accelleratore ci fosse un sound non dissimile dalla nc (minimale quando stock, aggiungo io). vedremo e sentiremo....

[angeloc4]

Infatti sulla NA ho fatto l'upgrade, mettendo quello della 115. Quel che non va giù del "manometro" dell'NC è che si muove e ti fa credere di essere un vero manometro mentre funziona in base ai giri del motore! Per me è una presa in giro.

Se vuoi è una presa in giro anche il fatto che pubbliciziamo di più noi la mx5 che la Mazda,ma questa è un'altra storia......

[suntorotozoimi]

Mi sono preso un giorno per osservarla, scrutarla, analizzarla, poi per un paio di giorni l'ho dimenticata.

Ora mi sono guardato un paio di video e devo ammettere che mi piace proprio la carrozzeria della ND!

Attendo con ansia il Salone di Parigi per conoscere i dati ufficiali relativi a peso e motorizzazioni.

Attendo con ansia le prime prove su strada e le sensazioni dei primi acquirenti per capire come va.

Attendo con ansia il secondo anno di commercializzazione perché vengano eliminati gli eventuali difettucci di gioventù (questa è una mia fissa).

Attendo con ansia di vedere il mio c/c ingrossarsi fino a raggiungere il punto critico.

A questo punto (ipotizzo il 2017-2018) sarò pronto per acquistarla.

Solo che nel frattempo uscirà la FL... E quindi ricomincerò il percorso delle attese dall'inizio!

😱


Sent from my iPhone con più CV della MX-5

[Mexo Cinqo]

Che obrobrio di macchina!!! Prima di essere innamorato alla follia della miata, non avevo ancora la patente, ero in fissa con qualsiasi spider (Mi piacevano solo per la linea o probabilmente per il fatto che sono senza tetto...), prima la 207cc poi la tigra... Poi leggendo quanto pesava (1300 kg se non di più) e la potenza che aveva (un diesel 1.3 da 70 cavalli e due benzina, un 1.4 da circa 90 e un 1.8 da 120) ho pensato che fosse davvero un polmone per nulla piacevole da guidare...

Intende la Tigra prima serie, non quel robo squadrettato !

[Florinda]

Intende la Tigra prima serie, non quel robo squadrettato !

[Nintendo Fever]

Ah, non ricordavo che anche la prima avesse gli stessi interni della corsa, la puma invece li aveva identici a quelli della fiesta di quel periodo?

Comunque mi sa che sulla ND niente impianto Bose...

[Gagio]

Io ho venduto la mia barchetta quando mi son accorto che aveva le stesse frecce della 360 modena.

Io ho venduto la mia 360 modena quando mi son accorto che aveva le stesse frecce della barchetta.

[Gentlemandriver]

Comunque mi sa che sulla ND niente impianto Bose...

Menomale.......

Inviato con mini tastiera di smartphone

[Redfury]

Comunque mi sa che sulla ND niente impianto Bose...

Beh questo sarebbe un bel colpo è in assoluto la parte meno riuscita della Nc....

[Leonow]

Ah, non ricordavo che anche la prima avesse gli stessi interni della corsa, la puma invece li aveva identici a quelli della fiesta di quel periodo?

Comunque mi sa che sulla ND niente impianto Bose...

Sì esatto, Tigra come corsa e Puma come Fiesta, non proprio identici, sembravano gli interni della fiesta un po' schiacciatini... comunque, ad essere puntigliosi, né nuova tigra (brutta ma brutta ma quanto è brutta - e infatti ne ho viste forse sei in giro) né la 207 CC sono "spider"