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Ecco la ND
Pepi Ha scritto:[Immagine: b1bc6fae5eed74c1e339e15e3fe364ec.jpg]


Ma solo io vedo due ruotine del menga, che pare una Panda??
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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mamma che brutto il sedereeeeeConfusedly:
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Gagio Ha scritto:Ma solo io vedo due ruotine del menga, che pare una Panda??

No, ma questa vista nel complesso la trovo un pochino orrenda, speriamo che dal vero sia meglio...
MX5PASSION......IO C'ERO !!!

La Giostra

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Molto bella...

A me piace parecchio...peccato abbiano rimosso la gobbetta dal cofano...era una caratteristica comune a tutte e 3...

Cmq quando era da poco uscita la NBFL la NA era invecchiata subito e te le tiravano dietro (me lo ricordo perchè ai tempi, anche se poi ripiegai su altro tipo di vettura, mi piaceva molto la NBFL e trovavi usate parecchie NA (che all'epoca mi sembrava una macchina ormai vecchia, anche se adesso mi piace parecchio)

Quando usci la NC la NBFL invecchiò a sua volta....

Adesso è normale che la NC sembri più vecchia di questa...ci sono 10 anni di differenza...non capisco cosa ci sarebbe da rosicare...probabilmente chi rosica è chi insulta gli altri modelli...

...ma solo a me piacciono tutte??

Speriamo cmq che oltre ad un buon handling, conservi anche la possibilità di poterci viaggiare comodissimi a gennaio in top down senza patire freddo...
NC2 PRHT 2.0 fire True Red Eibach Springs, Bilstein B8, Racing Beat Sway Bars
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Dangerfield78 Ha scritto:Il mio atteggiamento è critico e non sputtanatorio. L'NC è un gran mezzo ma in un involucro infelice... chiunque vorrebbe le stesse prestazioni di un 2000 sulla propria NA o NB.

Quando dico che sa di "tempo libero", lo faccio mettendola a confronto con la nuova vettura.

Il design prima di tutto è comunicazione. La NC ti può far dedurre di essere una sportiva dalle sue caratteristiche (es. 2 posti) o dalle sue doti di guidabilità ma se la guardo, le sue linee non mi parlano di sport, aggressività o aerodinamica. Se guardo invece l'NC ho sicuramente meno dubbi e non penso che sia solo un valore soggettivo ma una cosa che sia stata cercata fortemente in casa Mazda.

Bo' per me e' esageratamente incurvata.
Se parli di "aggressività estetica" e' un salire allora, piu indietro vai nel tempo piu piatte sono.
(Rimane che dietro e' assolutamente una ciofeca, poi con quei due tubetti del 6 dietro li manco fosse la barchetta )

Come possessore di NC io sono in acido solo perche' speravo di vedere un auto migliore della mia, degna erede che mi avrebbe fatto dar dentro la mia per quella nuova.
Questa mi fa venire voglia di ordinarmi i collettori, rimappare e rifarmi assetto e sedili.
Ovvio che questa ha linee piu attuali ... ha 8 anni in meno della mia...
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Florinda Ha scritto:[ATTACH=CONFIG]33405[/ATTACH]
L' unica cosa che noto è che il tachimetro arriva solo a 200 km/h....
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Fletch Ha scritto:[Immagine: Lotus_Elise_Rear_Diffuser.JPG]
il fatto che siano state messe a confronto è per sottolineare che sono completamente diverse, vero?
cmq, volete mettere?
#664
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Premesso che i metallica mi fanno defecare, a me non dispiace sopratutto nelle foto con colori chiari
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dafde Ha scritto:il fatto che siano state messe a confronto è per sottolineare che sono completamente diverse, vero?

No, è per sottolineare lo stesso ***** appiattito a calci e la forma bananosa
La ND non esiste.
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scelte aerodinamiche?
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