[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[mpt]

Non dimostra proprio nulla. In più hanno anche gomme diverse...
PS. Il torsen non ce l'ha ne l'mx5 e ne l'abarth...

Beh dimostra che il 2.0 della ND non è affatto un fermone e che rispetto al 2.0 MZR hanno fatto una evoluzione notevole che non potevo immaginare guardando solo ai cv, che sono uguali.. ciò non toglie che il 1.4 lo rimappi a 240 cv e festa finita.

[frenky]

Beh dimostra che il 2.0 della ND non è affatto un fermone e che rispetto al 2.0 MZR hanno fatto una evoluzione notevole che non potevo immaginare guardando solo ai cv, che sono uguali.. ciò non toglie che il 1.4 lo rimappi a 240 cv e festa finita.

Sempre un mutiair ciucciabenza rimane roba vecchia della Fiat

[arcibaldomaria]

http://www.mazda.it/configuratore/?local...Type=grade


qua dice che la sport ha di serie LSD... quindi se il test lo hanno fatto con la sport il diff. c'è...

quanto ai motori fca il discorso è lungo... intanto non ho mai sentito dei servosterzi delle mazda che impazziscono... di quelli fiat invece si... e poi turbine inchiodate... finiture che si rompono... lampadine fulminate oppure spia accesa e lampade sane... olio che sale di livello...
non a caso le fiat le rubano di più...

[lore87]

Sempre un mutiair ciucciabenza rimane roba vecchia della Fiat

Il Multiair è più nuovo del valvetronic BMW...

[lore87]

http://www.mazda.it/configuratore/?local...Type=grade


qua dice che la sport ha di serie LSD... quindi se il test lo hanno fatto con la sport il diff. c'è...

quanto ai motori fca il discorso è lungo... intanto non ho mai sentito dei servosterzi delle mazda che impazziscono... di quelli fiat invece si... e poi turbine inchiodate... finiture che si rompono... lampadine fulminate oppure spia accesa e lampade sane... olio che sale di livello...
non a caso le fiat le rubano di più...

LSD e torsen sono 2 cose diverse.
Riguardo alle voci sui problemi di auto che non si hanno non mi pronuncio dato che non ho le fonti. Ma Mazda ha voci simili in giro.

[v3rsus]

Le due vetture si equivalgono da stock.L unico vero vantaggio dell'abarth e che si cavalla con 400€ e solo di mappa hai 30-40 cavalli mooooolto facili.

Il cambio ê quello nc e non si sgretola

[-malleus-]

Un po' di considerazioni sparse:

- una abarth col 1.8 imho avrebbe pestato i piedi a 4c, perlomeno prestazionalmente.

- l'estetica è' soggettiva, imho non sono dei capolavori entrambe.

- prezzo, considerando a che prezzi viene venduta una 500 abarth e che numeri fa, sarebbe stato commercialmente assurdo offrire un prodotto come la 124 abarth a 30 mila. E comunque in pronta consegna mi pare si scenda ben sotto i 40.
Mazda, per ovvi motivi, di marketing non campa.

- come dice giustamente versus, di mappa sei oltre i 200, direi anche discretamente affidabili visto le millemila officine specializzate su tjet prima e mair poi....le varie cure Ticchi, Mondiale...su Mx5 quanto costano?

- alcuni interventi sono da campanilismo puro, avete comprato la ND 2.0? Ma godetevela!

Ps. Chi si ricorda quando tempo fa il sogno era una mx5 turbo?



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[frenky]

Un po' di considerazioni sparse:

- una abarth col 1.8 imho avrebbe pestato i piedi a 4c, perlomeno prestazionalmente.

- l'estetica è' soggettiva, imho non sono dei capolavori entrambe.

- prezzo, considerando a che prezzi viene venduta una 500 abarth e che numeri fa, sarebbe stato commercialmente assurdo offrire un prodotto come la 124 abarth a 30 mila. E comunque in pronta consegna mi pare si scenda ben sotto i 40.
Mazda, per ovvi motivi, di marketing non campa.

- come dice giustamente versus, di mappa sei oltre i 200, direi anche discretamente affidabili visto le millemila officine specializzate su tjet prima e mair poi....le varie cure Ticchi, Mondiale...su Mx5 quanto costano?

- alcuni interventi sono da campanilismo puro, avete comprato la ND 2.0? Ma godetevela!

Ps. Chi si ricorda quando tempo fa il sogno era una mx5 turbo?



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Sono tuoi pareri personali del resto almeno io personalmente ho fatto la scelta consapevolmente dopo aver visto anche L abarth...c'è invece una cosa innegabile , con 10 mila euro in più nn hai un mezzo superiore alla 2.0 sport pensavo che almeno la frenata fosse superiore invece manco quella ...più lunga più pesante più costosa e non più performante ...quindi

[lore87]

Sono tuoi pareri personali del resto almeno io personalmente ho fatto la scelta consapevolmente dopo aver visto anche L abarth...c'è invece una cosa innegabile , con 10 mila euro in più nn hai un mezzo superiore alla 2.0 sport pensavo che almeno la frenata fosse superiore invece manco quella ...più lunga più pesante più costosa e non più performante ...quindi

Il tutto confrontato a mesi di differenza con gomme diverse...
Ma dai....
Detto questo non voglio sminuire la ND.
È solo che sono allergico alle discussioni da bar.

[Frankie]

Continuate a parlare di millemila cavalli facili da prendere dell'Abarth...
Avete dato un'occhiata ai test Dimsport-Biesse racing? Stock benzina 95ron circa 160cv, stage 1 dopo parecchio sviluppo circa 180.

P.s: Rimango sempre stupito dai consumi della 124 vers. Fiat, confrontabili col Renegade 1.4.
E non tirate in ballo l'aerodinamica delle spider...