313x Ha scritto:http://ilmotorsport.de/shop/article_deta...54f86a35bd
8mm
![[Immagine: MX-5-IL-Performance-Ignition-Wires-8mm-Black-4.jpg]](http://ilmotorsport.de/shop/productpics/NAB-5148/4/380/380/MX-5-IL-Performance-Ignition-Wires-8mm-Black-4.jpg)
Sono un po' lunghi rispetto agli OEM ma fanno il loro lavoro, per ora dopo 30.000km, vanno ancora bene.
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La Black Special di Berserk
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20-07-2016, 11:09
Sono un po' lunghi rispetto agli OEM ma fanno il loro lavoro, per ora dopo 30.000km, vanno ancora bene.
20-07-2016, 23:30
Magari allora guardo con calma i cavi, intanto prendo tutto il resto! Se non sbaglio quelli posso cambiarli anche io, da quello che ho capito sono semplicemente ad incastro...
Grazie a tutti 
22-07-2016, 14:22
Ho un curiosità... Com'è il rumore nell'abitacolo della versione successiva (nb 99-00) rispetto alla NA? La mia (e credo quasi tutte) scricchiola parecchio quando il fondo è irregolare... La NB sono più ovattate o circa lo stesso?
22-07-2016, 15:58
qualche fruscio in meno dovuto alla capote con lunotto in vetro.
Life is too short to drive a car with the wrong colour.
ex MX5 1.6 CHRISTAL WHITE '91 ex MX5 1.6 BLACK SPECIAL '93 now MX5 Miata 1.6 SUNBURST YELLOW '92
22-07-2016, 16:32
Berserk Ha scritto:Ho un curiosità... Com'è il rumore nell'abitacolo della versione successiva (nb 99-00) rispetto alla NA? La mia (e credo quasi tutte) scricchiola parecchio quando il fondo è irregolare... La NB sono più ovattate o circa lo stesso? Meno scricchiolii sulla NB e soprattutto NBFL, grazie alla scocca più rigida. Sono comunque auto abbastanza rumorose, una NC o ND sono su altri livelli.
22-07-2016, 23:50
Berserk Ha scritto:Magari allora guardo con calma i cavi, intanto prendo tutto il resto! Se non sbaglio quelli posso cambiarli anche io, da quello che ho capito sono semplicemente ad incastro... Ho preso anch 'io quelli maggiorati ma continuano a non piacermi per quella lunghezza di troppo che li lascia parecchio scombinati ... :/
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
23-07-2016, 00:03
Mexo Cinqo Ha scritto:Ho preso anch 'io quelli maggiorati ma continuano a non piacermi per quella lunghezza di troppo che li lascia parecchio scombinati ... :/ Pensavo un'altra cosa... comprare invece quelli OEM? Non vale la pena?
24-07-2016, 18:18
Perché no ?
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
24-07-2016, 19:28
Berserk Ha scritto:Pensavo un'altra cosa... comprare invece quelli OEM? Non vale la pena?curiosità: cosa ti induce a cambiar cavi?
25-07-2016, 11:52
Mexo Cinqo Ha scritto:Perché no ? Mi era venuto il dubbio, visto che si parla solo di aftermarket, che però hanno problemi di lunghezza, altri di colore, costo etc.  313x Ha scritto:curiosità: cosa ti induce a cambiar cavi? Leggendo molti thread del forum ho notato che possono insorgere problemi legati ai cavi, quindi visto che saranno sicuramente molto vecchi, avevo pensato (data la spesa contenuta) di cambiarli il modo preventivo, ed essere a posto per tot mila km... Comunque mi affido a voi che siete più esperti, se conviene lasciar quelli finché sembra che vadano, tengo i soldi per altro
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