250 cv alla ruota? Ma come si controllano sulla miata??? Non sono seriamente un pò troppi per la macchinina che è?  
		
		
		
		
	 
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					La gina!!
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		22-01-2015, 22:47 
		
	 
			250 cv alla ruota? Ma come si controllano sulla miata??? Non sono seriamente un pò troppi per la macchinina che è?    
		
		
		22-01-2015, 22:49 
		
	 
			Dai niente di che, una rettificata due bronzine nuove e via...     
		
		
		22-01-2015, 22:49 
		
	 
			diventa molto interessante da guidare e, nonostante le gomme durissime, riusciva a scaricare la terza per bene   
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""  http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!! 
		
		
		22-01-2015, 22:51 
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-01-2015, 23:39 da Paky.)
		
	 DNA54 Ha scritto:diventa molto interessante da guidareNaturalmente la mia è tutta invidia   
		
		
		23-01-2015, 22:08 
		
	 
			bene, l'albero è drittissimo e non necessita di bronzine maggiorate: tutto standard si prosegue!!   
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		23-01-2015, 22:30 
		
	 Mr. Piriolo Ha scritto:Almeno l'albero si è salvato mi sa che si è salvato solo quello, anche la testata è da buttare (o da usare su un aspirato) : zip : 
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		24-01-2015, 20:23 
		
	 
			Hahahahah ***** hai messo una bomba dentro al motore!!!!!!! In bocca al lupo per i lavori 
		
		
		25-01-2015, 20:33 
		
	 
			ok, in totale questi giorni ho preso: pistoni supertech 8.6:1 overbore +1mm (diventa quasi 1900cc) bielle cx racing con bulloni bronzine + spallamenti acl race guarnizione testata oem paraoli albero motore e assi a camme testata 1.8 NA con punterie idrauliche supporti motore più rigidi bende per i collettori pompa acqua kit distribuzione guarnizione aspirazione hondata, isolante termica e ora l'attesa che i pezzi arrivino : Bash : 
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		25-01-2015, 21:35 
		
	 
			come mai punterie idrauliche?
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