La gina!!

[DNA54]

Sborone, ha quanto hai messo il limitatore? Un motore fuso non ti basta? :p

è quello di serie, a 7200 se non vado errato, ma non sono ancora arrivato a sbattere al limitatore per carenza di strada
sono ancora con la ecu di serie, quindi mi tocca tenere tutti i parametri oem, come anche le correzioni per limitare i cv (tipo ingrassare tantissimo e ridurre l'anticipo superati i 90°C del refrigerante)

[DNA54]

ps:
se vuoi ti passo in pm un link

[Pepi]

ps:
se vuoi ti passo in pm un link

Roba porno?

[Costa]

:clap2::clap2::clap2:

Che bello avere un DNA54 e un giuino nel forum :primo:

[Pepi]

Ruffiano da due soldi

[DNA54]

:clap2::clap2::clap2:

Che bello avere un DNA54 e un giuino nel forum :primo:

non paragonarmi a giuino, che poi si offende :p

oggi ha iniziato a fare un rumore fighissimo, un fischio tipo alberino che ha gioco
lo fa praticamente sempre superati i 0.6 bar.. ho controllato e in effetti ha un leggero gioco radiale, tipo 0.5-1mm
il bello è che la macchina va esattamente come sempre, non ci sono cali di pressione a nessun regime, nè irregolarità nell'erogazione: perfetta! boh..
mi chiedo se esistano dei rebuild kit per i turbo cinesi, se no mi tocca spendere altri 200 euro di turbina, ed inizia a diventare antieconomico!
comunque almeno un paio di foto per pagina ci vogliono, quindi:






e infine, questa era obbligatoria:




big boy :giggle:

[tomotto]

turbofisting

[DNA54]

meanwhile...
ho completato l'ebc, domani si testa
ho anche implementato un ALLOFIT button :haha:

[video=youtube;vPqEMB8pTQA]http://www.youtube.com/watch?v=vPqEMB8pTQA[/video]

[Costa]

bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa mi fai venire i nerviiiiiiii!!!


:haha:

[DNA54]

barlume di speranza: mi è stato detto da un utente del miataturbo.net che alcuni kit di revisione per i turbo garrett su bronzine sono compatibili con questo cinese, resta da capire quale, ma forse so chi può aiutarmi a capirlo!

insomma non devo spendere altri 250 euro di turbina, ma "solo" 60 dollari :harhar:

bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa mi fai venire i nerviiiiiiii!!!


:haha:

why?!?!?
guarda che ci ho messo quasi una giornata intera a farlo tra una cosa e l'altra, in ufficio mi guardavano malissimo
comunque era veramente una cretinata, almeno col 320P ("processore" da 20 MHz);
dopo il test mi tocca provarlo ad 1 MHz per vedere se l'attiny (che userò nel progetto finito) riesce ad eseguire tutte le istruzioni del ciclo in tempo per i timers che controllano il pwm
altrimenti rischia di cambiare frequenza in continuazione e di far saltellare la lancetta del boost, cosa che vorrei assolutamente evitare!
anche perché la mappa che ho impostato sulla emb diventa grassissima e ritardata al massimo se dovessi superare il maximum boost che ha ora: a 0.8 ho 15° di anticipo e sono sotto i 10:1 di afr, per salvaguardare il motore in caso di problemi, però se dovesse succedere, addio candele!