La gina!!

[Andre92]

Se non sbaglio ci sono problemi a mettere la geometria variabile sui motori a benzina per le temperature più alte dei gas di scarico...Infatti le usa solo Porsche...

[DNA54]

da quello che ho letto in giro (non sono mie esperienze) le temperature a pieno carico di un turbodiesel non sono di molto inferiori a quelle di un benzina. Personalmente proverei questa soluzione

[DNA54]

boom!

[DNA54]

[ATTACH=CONFIG]27800[/ATTACH]

[Elwood Blues]

no dai...è uno scherzo??

[oldcafe]

Nooo

[DNA54]

cilindro n°2
probabile responsabile: la forma del collettore di scarico
il gas di scarico tornava in parte in camera, alzando le temperature sino a far prendere parte l'alluminio del pistone alla combustione
quando è successo stavo mappando, ero a pieno gas in 4a marcia.. ho sentito un botto (il tappo sulla testata è saltato) e una nuvola di fumo dietro
Il blocco è inutilizzabile dato che il solco è profondo più di 1mm in alcuni punti, la cromatura è saltata... per fortuna il resto sembra in ottime condizioni, i pistoni non dimostrano assolutamente i 200.000 km

peccato, sarà ferma almeno un altro mesetto... ma pensavo fosse successo di peggio!

[Hgt983]

Azz...



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[Pepi]

Brutta storia, ma non hai avuto nessuna avvisaglia?

[Pee Tee]

Ahia