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Impianto GPL - mrkermit - 14-11-2018
ciao a tutti,
sono interessato ad una NC 2.0 del 2009.....con mio grande stupore ho visto che monta l'impianto GPL. il concessionario mi ha detto che il proprietario l'ha montato 2 anni fa.
tralasciando il fatto che lo fustigherei il tipo, voi mi consigliate di lasciarlo o eliminarlo? Pro e Contro?
Impianto GPL - cole_trickle - 14-11-2018
io guarderei direttamente oltre.
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RE: Impianto GPL - Elwood Blues - 14-11-2018
Ciao
Pro: spendi la metà per il carburante.
Contro: più peso da portarti dietro, bagagliaio immagino dimezzato, tubi vari in giro per il vano motore.
Se fai parecchi strada e usi l'auto tutti i giorni, puoi valutare di tenerlo visto che è praticamente nuovo (la bombola va sostituita ogni 10 anni).
Se si tratta di una seconda auto e la usi per divertimento, io toglierei tutto. Oltre al lavoro del meccanico bisognerà far aggiornare il libretto dalla motorizzazione civile.
RE: Impianto GPL - CJ_ - 14-11-2018
(14-11-2018, 13:53)Elwood Blues Ha scritto: Ciao
Pro: spendi la metà per il carburante.
Contro: più peso da portarti dietro, bagagliaio immagino dimezzato, tubi vari in giro per il vano motore.
Se fai parecchi strada e usi l'auto tutti i giorni, puoi valutare di tenerlo visto che è praticamente nuovo (la bombola va sostituita ogni 10 anni).
Se si tratta di una seconda auto e la usi per divertimento, io toglierei tutto. Oltre al lavoro del meccanico bisognerà far aggiornare il libretto dalla motorizzazione civile.
E controllare le bronzine.
RE: Impianto GPL - Elwood Blues - 14-11-2018
(14-11-2018, 17:34)CJ_ Ha scritto: E controllare le bronzine.
???
Meglio controllare chi scrive di controllare le bronzine
RE: Impianto GPL - Antonio - 14-11-2018
Lascia perdere, le NC, a differenza delle NA ed NB, digeriscono male il gpl. Soprattutto se non hanno le sedi valvole rinforzate.
Impianto GPL - CJ_ - 14-11-2018
(14-11-2018, 18:16)Elwood Blues Ha scritto:(14-11-2018, 17:34)CJ_ Ha scritto: E controllare le bronzine.
???
Meglio controllare chi scrive di controllare le bronzine
Il solito problema delle nc
RE: Impianto GPL - alex zanardi - 14-11-2018
Il problema delle NC1 è lo stesso delle NB 1,8 ed in entrambi i casi non sono le bronzine il punto debole, ma l'olio che il motore si mangia,
esempio esagerato:
puoi anche cambiare le bronzine ogni 10.000 Km ma se il motore mangia olio le distruggi ugualmente.
Fine OT
parliamo di GPL
no! è il combustibile del demonio
RE: Impianto GPL - CJ_ - 15-11-2018
(14-11-2018, 21:58)alex zanardi Ha scritto: Il problema delle NC1 è lo stesso delle NB 1,8 ed in entrambi i casi non sono le bronzine il punto debole, ma l'olio che il motore si mangia,
esempio esagerato:
puoi anche cambiare le bronzine ogni 10.000 Km ma se il motore mangia olio le distruggi ugualmente.
Fine OT
parliamo di GPL
no! è il combustibile del demonio
Si mi sono espresso male, non sono loro le colpevoli ma i guidavalvole e quanto ne deriva dal loro consumo.
GPL è carburante intelligente, quello del demonio è il diesel.
Mi sembra che il 2.0 digerisse bene il gpl a differenza del 1.8, o sbaglio ?
RE: Impianto GPL - mrkermit - 15-11-2018
ho chiesto informazioni e qui per toglierlo mi chiedono 250€ + 110 di pratica di omologazione.
la macchina la userei tutti i giorni ma onestamente faccio massimo 13000 km all'anno.
la macchina in questione ha 75000 e sembra in condizioni generali molto buone, a detta del mio amico che è andata a vederla per me.
Sabato andrò a vederla e vediamo un po, direi di controllare anche quanti km ci ha fatto da quando ha montato il GPL.