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La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 10-02-2019
dunque...oggi non avevo alcuna voglia (cielo grigio, di quel grigio che ti fa venir voglia di attaccarti ad Red Dead Redemption 2 tutta la giornata) ma alla fine mi son convinto e per le 16 son scesco in garage con il rollefender nella sinistra e la pistola termica nella destra.
bhe in realtà è stato tutto moltoooo più semplice e meno invasivo.
è bastato rimuovere 2 dei bulloncini che tengono il locaro alla lamiera, invertire in quei 2 punti la lamiera con il locaro (facendo passare il primo sotto la seconda anzichè il contrario) e applicare 2 fascette facendole passare tra le 2 asole. in realtà le fascette non sono indispensabili in quanto il locaro sta su grazie a mezzo milione di viti ma non costa nulla metterle.
ho poi testato l' auto sui dossi e sugli avvallamenti sulle strade che percorro abitualmente e non ha mai toccato anche senza rallentare più del normale.
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La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - Mr.Wolf - 10-02-2019
Bravo, soluzione adeguata senza sbattimenti!
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RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - Mproddd - 11-02-2019
Olè, è esattamente ciò che avevo scritto io
Rapido ed indolore
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 11-02-2019
(11-02-2019, 13:54)Mproddd Ha scritto: Olè, è esattamente ciò che avevo scritto ioesatto! ho seguito il tuo consiglio, thanks!
Rapido ed indolore
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La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 21-02-2019
il 25 l'auto va finalmente in carrozzeria per un respray totale!
oggi mi sono arrivate le 3 guarnizioni che farò sostituire: i 2 raschiavetri (i miei sono letteralmente cotti e croccanti e non raschiano piu un bel nulla) e la lunga guarnizione che, dalla parte superiore interna del parabrezza, corre fino ai lati dei 2 montanti. Quest ultima la sostituisco solo per questione estetica visto che non entra minimamente acqua, ma si vede che è vecchia e con l auto riverniciata sarebbe un peccato.
ovviamente il tutto oem per andare sul sicuro e ovviamente da mx5 garage sempre preciso e super veloce.
preso anche il supporto per montare la targa sul gancio da traino.
manca poco!
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La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 27-02-2019
l'auto è entrata in carrozeria 3 giorni fa e non han perso tempo! decisamente non è uno di quelle officine dove l auto rimane un mese a prender polvere prima che i lavori comincino!
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La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - Antonio - 27-02-2019
Non vedo l’ora di vederla finita
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 27-02-2019
(27-02-2019, 22:09)Antonio Ha scritto: Non vedo l’ora di vederla finitasiamo in 2!
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RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - Bonex - 28-02-2019
Cavolo mi sembra di vedere la mia dal carrozziere. Sto facendo la stessa cosa anche io però il mio non è così veloce. Perchè hanno deciso di togliere le portiere e non i parafanghi?
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 28-02-2019
(28-02-2019, 08:36)Bonex Ha scritto: Cavolo mi sembra di vedere la mia dal carrozziere. Sto facendo la stessa cosa anche io però il mio non è così veloce. Perchè hanno deciso di togliere le portiere e non i parafanghi?questa è solo la preparazione, penso che toglieranno anche i parafanghi
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