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Coilover D1 Spec - zetag - 14-09-2016 Sto valutando anche io di cambiare coilovers, ma non riesco a decedermi tra i Meister-R CRD e i KW var 1 per NBFL. Il prezzo a cui riesco a reperirli è più o meno lo stesso, sono due coilovers differenti tra loro anche a livello tecnico il mio dubbio è relativo unicamente alla qualità dei prodotti... Coilover D1 Spec - Antonio - 14-09-2016 Non conosco i primi ma sui KW non posso che spendere parole di elogio, li monto da 12 anni sulla mia NFBL e sono coilover fantastici, i soldi meglio spesi su quell'auto. Coilover D1 Spec - zetag - 14-09-2016 Antonio Ha scritto:Non conosco i primi ma sui KW non posso che spendere parole di elogio, li monto da 12 anni sulla mia NFBL e sono coilover fantastici, i soldi meglio spesi su quell'auto. Lo so, difatti ho preso in considerazione i kw proprio grazie ai tuoi pareri positivi su di essi. Non comprendo tuttavia il motivo per cui non sono poi così popolari sulle mx-5... Coilover D1 Spec - Antonio - 14-09-2016 Perchè costano parecchio e non hanno le regolazioni dell'idraulica, quindi l'utente medio tende a considerarli dei raceland che costano il quintuplo perchè si chiamano kw. In realtà il setup che hanno li rende perfetti per uso stradale veloce e hanno una qualità costruttiva eccellente, infatti i miei sembrano nuovi. Coilover D1 Spec - Mexo Cinqo - 14-09-2016 Mr. Piriolo Ha scritto:Ciao ragazzi, siccome una delle scimmie urlatrici è quella dei coilover, stavo gironzolando in rete (senza una meta precisa) e sulla baia ho visto annunci di coilover "D1 spec". Io ho i KW V1 ...buoni buoni. Coilover D1 Spec - Alessandro - 14-09-2016 Ma se la tua sta sempre in garage o in carozzeria Coilover D1 Spec - Mexo Cinqo - 14-09-2016 Insomma ... fa anche uscite da 80km a botta ... Coilover D1 Spec - Army80 - 15-09-2016 KW è tedesca, qualita' super, avrei preso anche io il variante 1 se non che allo stesso prezzo o meno mi pare, col TEIN ho le regolazioni (che non fan male) e per averle sul KW dovrei andare col Var3, l'ho appena visto per un CRX di un amico e fa SBAVARE e ne ho visti di assetti...tra l'altro non so neanche se esiste il var3 per NA/NB pero' Un meister è sempre Taiwan, qualita' BC buona a ottima. Certo che guardando la garanzia visto che Tein BC o Meister non sono prodotti che godono di garanzia superiore all'anno, gia' li' un KW ha un bel vantaggio 2 anni e 5 anni se installato in un centro KW. ps. poi oh dipende sempre da cosa ci fai con l'auto e quindi l'assetto per dare giudizi complessivi su un prodotto Coilover D1 Spec - Antonio - 15-09-2016 Army80 Ha scritto:KW è tedesca, qualita' super, avrei preso anche io il variante 1 se non che allo stesso prezzo o meno mi pare, col TEIN ho le regolazioni (che non fan male) e per averle sul KW dovrei andare col Var3, l'ho appena visto per un CRX di un amico e fa SBAVARE e ne ho visti di assetti...tra l'altro non so neanche se esiste il var3 per NA/NB pero' Purtroppo l'unica versione disponibile per NA / NB è la Var1 regolabile solo in altezza. Per NC invece ci sono anche le versioni più complete ma vanno su prezzi "Ohlins". Coilover D1 Spec - CJ_ - 15-09-2016 Number34 Ha scritto:Le ghiere le "grippi" di qualsiasi materiale siano se non si usano le dovute accortezze (parapolvere sull'ammo e pasta ramata sulle ghiere) Monto dei Tein SS da diversi anni e diversi km, senza parapolvere e pasta e non ho problemi nel regolare le ghiere. |